Bremer Energie-Konsens

Weniger Spritverbrauch - mehr Tempo

Tipps zum Kraftstoff-sparenden Autofahren

Comic Zeichnung Auto bremst weil Ampel auf rot


Die Benzin- und Dieselpreise sind hoch, das Vorankommen auf Bremens Straßen oft mühsam, Unfälle an der Tagesordnung und die Umweltbelastung durch den Verkehr hoch.

Die folgenden Fahrtipps helfen ganz einfach dabei, gleich bei allen vier Punkten deutliche Verbesserungen zu erzielen:

Alternativen prüfen

     

  • Busse, Straßenbahn und Eisenbahnen sind echte Alternativen zum Auto. Es bleibt Zeit zum Lesen, Arbeiten, Entspannen oder Träumen. Sowohl auf dem täglichen Weg zur Arbeit wie auch auf der Fahrt in den Urlaub.
  • Erdgasfahrzeuge fahren bei gleicher Leistung sauberer, leiser und billiger. Ausführliche Informationen zum Thema Erdgas-Fahrzeug finden Sie hier.
  • Ein Kaltstart des Autos auf kurzer Strecke produziert besonders viele Schadstoffe. Fahrradfahren oder ein Spaziergang stärken dagegen die persönliche Fitness.
  • Durch eine Fahrgemeinschaft zur Arbeit lernen Sie nicht nur Ihre Kollegen besser kennen, Sie stärken auch das gemeinsame Wir-Gefühl durch das gemeinsame Spritsparen.
  • Benutzen Sie bei unbekannten Strecken einen Routenplaner. Damit finden Sie stressfrei die schnellste und kürzeste Route und das hektische Kartenlesen während der Fahrt entfällt. Routenplaner gibt es als Software im Handel oder in vielen Varianten kostenlos im Internet.
  • Wenn Sie viele Erledigungen mit dem Auto machen: Legen Sie sich eine Route zurecht. So vermeiden Sie eventuelle Umwege.

Effizientes Fahrverhalten

     

  • Weit voraus denken und schauen beim Fahren; wenn z. B. die Ampel in 500 m Entfernung auf Rot springt, sofort den Fuß vom Gas nehmen und mit eingelegtem Gang bis zur Ampel rollen. Dabei wird die Schubabschaltung genutzt (kein Kraftstoffverbrauch). Erst kurz vor dem Stehen des Fahrzeugs Kupplung drücken und Leerlauf einlegen.
  • Beim Kalt- oder Warmstart kein Gas mehr geben. Gleich zügig losfahren und in die Gänge beschleunigen.
  • Volllast beschleunigen, d.h. ruhig viel Gas geben, aber früh hoch schalten
    1. Gang nur eine Wagenlänge mit wenig Gas gerade zum Anfahren nutzen.
    Ab 2. Gang kräftig ( ¾ Gaspedalstellung) Gas geben bis 2000 U/min
    3. Gang kräftig ( ¾ Gaspedalstellung) Gas geben bis 2000 U/min,
    4. Gang kräftig ( ¾ Gaspedalstellung) Gas geben bis 2000 U/min,
    5. Gang kräftig ( ¾ Gaspedalstellung) Gas geben bis 2000 U/min,
    Gänge dürfen auch übersprungen werden, z. B. Schaltfolge 1,2,3, 5 oder 1,2, 4,5
  • Möglichst niedertourig fahren, den 4. oder 5. Gang auch im Stadtverkehr nutzen, wenn der Motor noch rund läuft. In 30 km/h Zonen kann man durchaus auch den 4. Gang nutzen.

Sparen durch Wartung und Pflege

     

  • Reifendruck auf Wert des Fahrzeugherstellers für beladenes Fahrzeug erhöhen. Reifendruck alle 2 Monate kontrollieren (im kalten Zustand). Bei Reifenwechsel (möglichst nicht im Sommer) nur noch Leichtlaufreifen montieren. Zusätzlich Kraftstoffeinsparung von 5%.
  • Fahrzeug regelmäßig warten und Inspektion durchführen. Ein verstopfter Luft- oder Kraftstofffilte oder eine falsch eingestellte Zündung kosten viel unnötigen Kraftstoff.
  • Den Mehrverbrauch z.B. durch Zuladung, Dachgepäckträger oder die heizbare Heckscheibe (ca. 0,4 l/100 km) und die Klimaanlage (bis zu 1,5 l/100km) beachten. Leichtlauföle nutzen - diese bringen noch mal 3% Kraftstoffeinsparung

Es funktioniert!

 

Wie erfolgreich Energiespartipps zum effizienten Autofahren sind, haben im Frühjahr 2005 rund 100 Bremerinnen und Bremer bei einem Eco-Fahrtraining selbst erlebt: Werden die Tipps befolgt, kann jeder der Teilnehmer bei einer durchschnittlichen Jahreskilometerleistung von 23.000 km etwa 270 EUR im Jahr bei den Benzinkosten und im Mittel noch einmal rund 300 EUR durch die sicherere Fahrweise sparen. Diese Kosteneinsparung ergibt sich aus der Halbierung der Unfallzahlen durch die neue Fahrweise - nachgewiesen beispielsweise in der Schweiz an 300.000 geschulten Autofahrern. Noch nicht berücksichtigt sind bei dieser Kostenbetrachtung der geringere Fahrzeugverschleiß für Bremsen, Reifen, Kupplung und Motor sowie weniger Stress für den Fahrer.

Presseinformation

24. März 2005
Weniger Spritverbrauch - mehr Tempo
Eco-Fahrtraining-Kurse der energiekonsens ein voller Erfolg

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